Produkt dostępny w magazynieNiski stan magazynowyProdukt niedostępny Produkt niedostępny

Wahacz do Sur-Ron Light Bee

699,00 €
Kolor
Ilość

Zmodernizuj Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E monoblokowym wahaczem IZI Brothers z aluminium 6061-T6: kute ramiona boczne, wykończenie CNC i obróbka cieplna. Dostajesz ogromny wzrost sztywności, czystszy tył i +10 mm wysokości, przy masie bliskiej seryjnej.

  • Wahacz monoblock z aluminium 6061-T6
  • Kute ramiona boczne + wytłaczany człon środkowy
  • Obrabiany CNC, spawany i poddany obróbce cieplnej
  • Ok. 3,5x sztywniejszy niż standardowy
  • Ok. +400 g vs standardowy wahacz
  • +10 mm wysokości jazdy vs standard
  • Łożyska igiełkowe + tulejki ślizgowe w przegubie
  • Pasuje wyłącznie do Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E
  • Kompatybilny z OEM i większością części aftermarket do tej ramy
  • Dostępny w wielu anodowanych kolorach

- Agresywny styl w pełni zintegrowany z wyglądem Sur-Ron Light Bee
- Bezpośredni montaż na seryjnym podwoziu, elementy montażowe w zestawie
- Wahacz o wysokiej sztywności, odporny na wyginanie, ugięcie i pękanie
- Łożyska igiełkowe i tuleje cierne w punkcie obrotu dla płynnego, kontrolowanego ruchu
- Stworzony do enduro, supermoto i jazdy miejskiej
- Kilka anodowanych kolorów, żeby dopasować do buildu

- 1x monoblokowy wahacz z aluminium 6061-T6 do Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E
- Łożyska igiełkowe i tuleje cierne w punkcie obrotu, wstępnie zamontowane
- Dystanse i tuleje montażowe dopasowane do ramy Sur-Ron Light Bee
- Uwaga: napinacze łańcucha, tytanowa oś tylna, prowadnica łańcucha i inne komponenty IZI Brothers są kompatybilne, ale sprzedawane osobno

Kompatybilność pojazdu
  • Sur-Ron Light Bee

Często zadawane pytania

  • Tak. Został zaprojektowany specjalnie dla Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E na seryjnym podwoziu.

  • Tak. Zachowuje linie Light Bee, ale dodaje +10 mm wysokości dla większej stabilności, lepszej pozycji i wyraźniejszego feedbacku z tyłu.

  • Około 3,5x sztywniejszy niż seryjny, przy około +400 g, co stabilizuje tył przy hamowaniu, w zakrętach i na gazie.

  • Tak. Łożyska igiełkowe i tuleje cierne są wstępnie zamontowane, a dystanse i tuleje montażowe dopasowane do ramy są dołączone do montażu.

Przegląd produktu

Wahacz IZI Brothers do Sur-Ron Light Bee nie tylko domyka projekt motocykla, on zastępuje to, co naprawdę ma znaczenie. Zbudowany dla riderów, którzy jeżdżą na serio, ten wahacz z aluminium 6061-T6 dla Light Bee X i Light Bee L1E daje wyraźnie sztywniejszy, stabilniejszy i bardziej precyzyjny tył niż seryjny element.

Konstrukcja jest stworzona pod realne obciążenia. Kute ramiona boczne są następnie obrabiane CNC, a część środkowa to profil wytłaczany, również wykańczany na CNC. Całość jest spawana w monoblok i potem poddawana obróbce cieplnej. Efekt to wahacz, który trzyma linię, przyjmuje obciążenia i nie skręca się, gdy tempo rośnie.

W porównaniu z seryjnym wahaczem zyskujesz około 3,5x większą sztywność przy zaledwie około +400 g. Ta sztywność od razu zmienia zachowanie motocykla: czystsze prowadzenie przy hamowaniu, większa precyzja w zakrętach i tył, który zostaje „wklejony” na gazie. Geometria podąża za liniami Light Bee, ale dodaje +10 mm wysokości, poprawiając pozycję, stabilność i feedback tylnej części w enduro, na szutrze i w mieście.

Punkt obrotu też jest ulepszony. Łożyska OEM zastąpiono łożyskami igiełkowymi połączonymi z tulejami ciernymi. Zyskujesz lepsze prowadzenie, większą czułość zawieszenia i stabilność w długim okresie, szczególnie gdy motocykl żyje w pyle, błocie i częstym myciu. Mniej luzu, więcej powtarzalności i koło dokładnie tam, gdzie powinno być.

Ten wahacz został zaprojektowany wyłącznie dla Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E. Współpracuje z komponentami IZI Brothers (napinacze łańcucha, oś amortyzatora, prowadnica łańcucha, tytanowa oś tylna), a także z częściami OEM i większością części aftermarket dla tego podwozia. To solidna baza, wokół której budujesz swoją Light Bee.

Dla kogo

- Riderzy Light Bee, którzy chcą realnego wzrostu sztywności i tyłu, który trzyma linię
- Riderzy jeżdżący hard enduro, wymagające trasy, supermoto lub agresywną jazdę street
- Osoby zmęczone ugięciem, szybkim luzem w punkcie obrotu i niespójnym feedbackiem z tyłu
- Builderzy szukający solidnej bazy kompatybilnej z OEM i większością aftermarket

Czym się różni

- Prawdziwa konstrukcja monoblok 6061-T6 z kutymi ramionami bocznymi i wytłaczaną sekcją środkową
- Wykończenie CNC, spawanie i obróbka cieplna dla długotrwałej sztywności i odporności zmęczeniowej
- Około 3,5x sztywniejszy niż seryjny dla czystszego prowadzenia pod obciążeniem
- Tylko około +400 g, żeby motocykl pozostał szybki i responsywny
- Ulepszony punkt obrotu z łożyskami igiełkowymi i tulejami ciernymi dla płynniejszego prowadzenia i mniejszego luzu w czasie
- Zoptymalizowana geometria zachowuje linie Light Bee i dodaje +10 mm wysokości dla stabilności i feedbacku
- Zaprojektowany do współpracy z komponentami IZI Brothers, częściami OEM i większością części aftermarket dla podwozia Light Bee

Uwagi dotyczące montażu

- Pasuje tylko do Sur-Ron Light Bee X i Light Bee L1E
- Zaprojektowany pod seryjne podwozie Light Bee
- Punkt obrotu z łożyskami igiełkowymi + tulejami ciernymi dla stabilności w czasie
- Kompatybilny z komponentami IZI Brothers i większością części OEM / aftermarket dla tego podwozia

Montaż

- Ustaw motocykl stabilnie i odciąż tył
- Zdemontuj tylne koło i seryjny wahacz zgodnie z procedurą OEM
- Zamontuj wahacz IZI Brothers z dołączonymi dystansami i tulejami montażowymi
- Dokręć mocowanie punktu obrotu do momentu OEM
- Zamontuj koło i napęd, ustaw koło i łańcuch w osi
- Sprawdź swobodny ruch zawieszenia i ponownie sprawdź wszystkie momenty po pierwszej jeździe