Sur-Ron Light Bee gamyklinė galinė švytuoklė nėra bloga detalė. Ji atlieka tai, kam Sur-Ron ją suprojektavo: lengvas takų naudojimas, santūrus važiavimas, gamyklinė galia.
Problema prasideda tą dieną, kai motociklas išeina už šių ribų.
Daugiau galios. Agresyvesnis važiavimas. Sunkesnis reljefas. Detalė, laikanti mašinos galą, pasiekia savo ribą anksčiau nei rideris.
Pirma pasiduoda ne lūžis. Tai elgsena.
Gamyklinė švytuoklė pradeda suktis apkrovoje. Centrinė sekcija per plona atlaikyti kroso ar enduro jėgoms. Galinis ašies lizdas, kur sėdi rato ašis, per plonas. Rutuliniai guoliai sukimosi taške nėra skirti didelėms, pasikartojančioms radialinėms apkrovoms.
Rezultatas ne visada matomas. Tai pojūtis. Motociklo galas plaukia. Trajektorija tampa neaiški, kai spaudžiate. O rideris, kuris nesijaučia saugiai, nespaudžia per savo ribą.
Kai gedimas tampa mechaninis, jis ilgai neperspėja: švytuoklė deformuojasi, paskui lūžta.
7075 klausimas iškyla kaskart, kai kalbama apie aukštos klasės aliuminio detales. Jis kietesnis, standesnis prie vienodo skerspjūvio, lengvesnis prie vienodo stiprumo. Popieriuje jis turėtų laimėti.
Ant galinės švytuoklės jis pralaimi.
7075 nesuvirinamas. Tiksliau, jis suvirinamas blogai ir procese praranda visą kietumą. Jokia terminė apdorba to negrąžina. Detalei, suprojektuotai kaip virintinis monobloc, 7075 iškrenta nuo pat pradžių.
6061-T6 yra priešingybė. Jis suvirinamas gerai ir atgauna mechanines savybes, kai T6 grūdinimas po suvirinimo tinkamai atstatomas. Tai pramonės standartas virintinėms konstrukcinėms detalėms: aukštos klasės kalnų dviračių rėmai, aviacijos konstrukcijos, motociklų švytuoklės.
Gerai suprojektuotas, gerai dimensionuotas, gerai apdorotas, jis atlieka savo darbą.
Viena detalė, kurią verta žinoti: Sur-Ron Light Bee gamyklinė švytuoklė taip pat yra kalta 6061 monobloc. Skirtumas tarp gamyklinės detalės ir IZI Brothers švytuoklės slypi ne lydinyje. Jis slypi geometrijoje, sienelių storiu ir proceso kokybe.
IZI Brothers galinė švytuoklė sudaryta iš trijų struktūrinių dalių, sujungtų į vieną monobloc. Kiekviena dalis gaminama tai funkcijai tinkamiausiu būdu.
Kalti šoniniai svirčiai. Du šoniniai svirčiai, ant kurių yra IZI Brothers ženklinimas, nukalti iš masyvaus 6061 ruošinio, po to CNC apdoroti. Kalimas sutankina ir orientuoja metalo struktūrą deformacija, pašalindamas poringumą ir gerindamas atsparumą nuovargiui.
Ekstruduota centrinė sekcija. Centrinė sekcija ekstruduota iš 6061, supjauta reikiamu ilgiu, po to CNC apdorota. Ekstruzija sukuria nepertraukiamą grūdų struktūrą išilgai apkrovos kelio su švariu skerspjūviu, optimizuotu apkrovoms, kurias detalė turi atlaikyti.
Suvirinimas į monobloc. Trys dalys sujungiamos suvirinimu į vieną monobloc struktūrą. Tai etapas, kuris apibrėžia bendrą svirties standumą, ir tas, kuris reikalauja 6061 vietoj 7075 (7075 nesuvirinamas).
Terminis apdorojimas po suvirinimo. T6 grūdinimas atkuriamas po suvirinimo. Tai subtiliausias proceso etapas ir tas, kurį dauguma dirbtuvių praleidžia arba neatlieka tinkamai. Be teisingai atlikto T6 grūdinimo suvirintoji zona lieka struktūriškai silpna vieta.
Prototipas po kalimo ir suvirinimo, prieš galutinį apdirbimą ir paviršiaus apdailą.
Pagunda su aftermarket švytuokle yra perbraižyti viską. Ilgesnė, platesnė, "optimizuota" geometrija. Mes atsisakėme.
Sur-Ron Light Bee žaismingas charakteris iš dalies kyla iš jo proporcijų. Pailginkite švytuoklę ir perstumsite svorio centrą, pakeisite valdymo kampą, pakeisite pakabos kinematiką. Motociklas tampa kažkuo kitu. Todėl išlaikėme originalų ilgį.
Keičiasi tai, kas turi keistis.
Centrinė sekcija perdimensionuota, kad pašalintų lankstymąsi apkrovoje.
Galinis ašies lizdas, kur sėdi rato ašis, sąmoningai sustorinta. Tai taip pat ta vieta, kuri laužia švytuoklės liniją ir suteikia jai vizualinę tapatybę. Pasirinkimas yra ir techninis, ir estetinis, ir mes tai prisiimame.
Guolių lizdai perprojektuoti priimti adatinius guolius vietoj rutulinių guolių.
Įtempių pasiskirstymas važiavimo apkrovoje. Raudonos zonos žymi laikančias vietas, kurias sąmoningai sustiprinome: sukimosi lizdo korpusas, apatinė švytuoklė ir galinis ašies lizdas.
Rutulinis guolis skirtas nepertraukiamam sukimuisi esant vidutinei apkrovai. Adatinis guolis skirtas didelei radialinei apkrovai svyruojant.
Galinė švytuoklė nesisuka. Ji svyruoja kelių laipsnių amplitude, sugeria vertikalius smūgius, perduoda variklio sukimo momentą, priima kiekvieno nusileidimo smūgį. Būtent tokiam apkrovos profiliui adatinis guolis yra sukurtas.
Sur-Ron Light Bee perėjimas nuo rutulinių prie adatinių guolių nėra kosmetinis pagerinimas. Tai suderinimas tarp detalės ir jos realaus naudojimo.
Sur-Ron Light Bee gamyklinės ašys yra plieninės, dviračių pasaulio diametrais: 10 mm sukimosi taškui, 12 mm galiniam ratui. Logiška originaliam mašinos naudojimui. Nepakankama, kai tik galia auga.
Mūsų ašys yra CNC apdirbtas Grade 5 titanas. Esant vienodam ar didesniam diametrui, jos 40% lengvesnės nei plieninis atitikmuo. Ant neamortizuotos detalės kiekvienas pašalintas gramas pagerina pakabos reakciją. Ant konstrukcinės detalės Grade 5 titanas siūlo didesnį atsparumą nuovargiui nei standartinis plienas, naudojamas dviračių specifikacijos ašyse.
Tai inžinerinis sprendimas, ne apdailos sprendimas.
Grade 5 titano galinės švytuoklės ašis, CNC apdirbta, su lazeriu išgraviruota lydinio specifikacija.
Galinė švytuoklė neveikia viena. Ji sąveikauja su grandinės kreiptuvu, disko apsauga, grandinės įtempikliais, galinio rato purvasaugiu, galine ašimi ir amortizatoriaus ašimi. Jei bent viena iš šių detalių nėra dimensionuota naujai švytuoklei, visas mazgas praranda tai, ką švytuoklė grąžina.
Mes projektavome jas visas kartu. Vizualinė ir techninė darna dalijasi ta pačia logika: kiekviena detalė turi aiškią funkciją, ir kiekviena linija kažkam tarnauja.
Nailoninės detalės (grandinės kreiptuvas, slankikliai) yra liejamos įpurškiant nuosavais įrankiais. Jos keičiamos atskirai. Dėvimoji detalė turi būti keičiama, ne vienkartinė.
Galinės švytuoklės komplektas Sur-Ron Light Bee. Septyni komponentai, suprojektuoti kaip viena sistema: galinė švytuoklė, grandinės kreiptuvas, disko apsauga, grandinės įtempikliai, galinė ašis, amortizatoriaus ašis, galinio rato purvasaugis.
Norėjome detalės, kuri atrodo žaliavinė, agresyvi, minimalistinė. Dauguma aftermarket detalių yra patobulinimai. Ši yra perprojektavimas. Amžinos linijos. Tvirtas buvimas, kurio nereikia aiškinti.
Lazerinis žymėjimas sukurtas viduje, ant pačios detalės. Jis neša modelį, versiją ir prekės ženklą. Tai detalė, kurią pastebite tik kai laikote dalį rankoje. Būtent todėl ji egzistuoja.
Minimalizmas čia nėra techninis apribojimas. Tai pasirinkimas. Mažiau medžiagos netinkamoje vietoje. Daugiau medžiagos tinkamoje vietoje. Nieko, kas netarnauja.
Popieriuje IZI Brothers komplektas prideda apie 400 g, palyginti su gamykline švytuokle viena. Ant motociklo jis pašalina abejones.
Abejonės yra tas momentas, kai galas jaučiasi laisvas atakoje, kai trajektorija tampa neaiški sunkiame relyefe, kai rideris pakyla vietoj to, kad spaustų toliau. Tinkamai dimensionuota švytuoklė tai pašalina.
Konstrukcinė detalė, padaryta teisingai, nerodo savęs kol dirba. Ją pastebite tik tą dieną, kai grąžinate gamyklinę švytuoklę ant to paties motociklo ir randate tai, ką buvote pamiršę.
Tai šio produkto esmė. Todėl jį sukūrėme.
Sukurta rideriams, kurie peržengė serijinės švytuoklės ribas.
CNC apdirbtas 6061-T6 monobloc. Grade 5 titano tvirtinimo detalės. Suprojektuotas ir pagamintas Sur-Ron Light Bee.
