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Forcellone per Sur-Ron Light Bee

699,00 €
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Aggiorna la tua Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E con il forcellone monoblocco IZI Brothers in alluminio 6061-T6: bracci laterali forgiati, finitura CNC e trattamento termico. Ottieni un enorme salto di rigidità, un retrotreno più pulito e +10 mm di altezza, restando vicino al peso stock.

  • Forcellone monoblocco in alluminio 6061-T6
  • Bracci laterali forgiati + sezione centrale estrusa
  • Lavorato CNC, saldato e trattato termicamente
  • Circa 3,5 volte più rigido dell'originale
  • Circa +400 g vs forcellone originale
  • +10 mm di altezza assetto vs originale
  • Cuscinetti a rullini + boccole a strisciamento al perno
  • Compatibile solo con Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E
  • Compatibile con parti OEM e la maggior parte dei componenti aftermarket per questo telaio
  • Disponibile in più colori anodizzati

- Design aggressivo perfettamente integrato con il look Sur-Ron Light Bee
- Installazione diretta su telaio stock, ferramenta di montaggio inclusa
- Forcellone ad alta rigidità, resistente a pieghe, flessioni e crepe
- Cuscinetti a rullini e boccole di attrito al pivot per un movimento fluido e controllato
- Progettato per enduro, supermoto e uso urbano
- Più colori anodizzati per abbinarsi al tuo build

- 1x forcellone monoblocco in alluminio 6061-T6 per Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E
- Cuscinetti a rullini e boccole di attrito preinstallati nel pivot
- Distanziatori e boccole di montaggio specifici per il telaio Sur-Ron Light Bee

Nota: tendicatena, asse posteriore in titanio, guida catena e altri componenti IZI Brothers sono compatibili ma venduti separatamente

Compatibilità veicolo
  • Sur-Ron Light Bee

Domande frequenti

  • Sì. È progettato specificamente per Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E sul telaio stock.

  • Sì. Mantiene le linee Light Bee ma aggiunge +10 mm di altezza per più stabilità, migliore posizione e più feedback dal retrotreno.

  • Circa 3,5x più rigido dello stock, con circa +400 g, per un retrotreno più stabile in frenata, in curva e in accelerazione.

  • Sì. I cuscinetti a rullini e le boccole di attrito sono preinstallati, e distanziatori e boccole specifici per il telaio sono inclusi per il montaggio.

Panoramica del prodotto

Il forcellone IZI Brothers per Sur-Ron Light Bee non si limita a completare la moto, sostituisce ciò che conta davvero. Progettato per i rider che spingono sul serio, questo forcellone in alluminio 6061-T6 per Light Bee X e Light Bee L1E offre un retrotreno nettamente più rigido, stabile e preciso rispetto al componente di serie.

La costruzione è fatta per reggere carichi reali. I bracci laterali forgiati vengono poi lavorati CNC e la sezione centrale è un profilo estruso, anch’esso rifinito a CNC. Il tutto è saldato in un monoblocco e successivamente trattato termicamente. Il risultato è un forcellone che tiene la linea, incassa e non si torce quando il ritmo sale.

Rispetto al forcellone stock, ottieni circa 3,5x più rigidità con solo circa +400 g. Questa rigidità cambia subito il comportamento: traiettoria più pulita in frenata, più precisione in curva e un posteriore che resta piantato in accelerazione. La geometria segue le linee Light Bee ma aggiunge +10 mm di altezza, migliorando posizione di guida, stabilità e feedback del retrotreno in enduro, su sterrato o in città.

Anche il pivot è stato aggiornato. I cuscinetti OEM vengono sostituiti da cuscinetti a rullini abbinati a boccole di attrito. Ottieni una guida migliore, più sensibilità della sospensione e stabilità nel tempo, soprattutto quando la moto vive tra polvere, fango e lavaggi ripetuti. Meno gioco, più costanza e una ruota esattamente dove deve stare.

Questo forcellone è progettato esclusivamente per Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E. Funziona con i componenti IZI Brothers (tendicatena, asse ammortizzatore, guida catena, asse posteriore in titanio) e anche con parti OEM e la maggior parte dei componenti aftermarket per questo telaio. È la base solida su cui costruire la tua Light Bee.

Per chi è

- Rider Light Bee che vogliono un vero upgrade di rigidità e un retrotreno che tiene la linea
- Rider che spingono forte in enduro, trail impegnativo, supermoto o street aggressivo
- Chi è stanco di flessione, gioco precoce al pivot e feedback posteriore incoerente
- Builder che vogliono una base solida compatibile con OEM e con la maggior parte dell’aftermarket

Cosa lo rende diverso

- Vera costruzione monoblocco in 6061-T6 con bracci laterali forgiati e sezione centrale estrusa
- Finitura CNC, saldatura e trattamento termico per rigidità e resistenza a fatica nel tempo
- Circa 3,5x più rigido dello stock per un retrotreno più pulito sotto carico
- Solo circa +400 g per mantenere la moto reattiva
- Pivot aggiornato con cuscinetti a rullini e boccole di attrito per guida più fluida e meno gioco nel tempo
- Geometria ottimizzata che mantiene le linee Light Bee e aggiunge +10 mm di altezza per stabilità e feedback
- Progettato per funzionare con componenti IZI Brothers, parti OEM e la maggior parte dell’aftermarket per il telaio Light Bee

Note di montaggio

- Compatibile solo con Sur-Ron Light Bee X e Light Bee L1E
- Progettato per il telaio Light Bee stock
- Pivot con cuscinetti a rullini + boccole di attrito per stabilità nel tempo
- Compatibile con componenti IZI Brothers e con la maggior parte dei componenti OEM / aftermarket per questo telaio

Installazione

- Metti la moto in sicurezza e scarica il peso dal posteriore
- Smonta ruota posteriore e forcellone stock seguendo la procedura OEM
- Monta il forcellone IZI Brothers con distanziatori e boccole di montaggio inclusi
- Serrare la bulloneria del pivot alla coppia OEM
- Rimonta ruota e trasmissione, allinea ruota e catena
- Verifica il libero movimento della sospensione e ricontrolla tutte le coppie dopo la prima uscita