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Bras oscillant pour Sur-Ron Light Bee

699,00 €
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Upgrade ta Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E avec le bras oscillant monobloc IZI Brothers en aluminium 6061-T6: bras latéraux forgés, finition CNC et traitement thermique. Tu gagnes une rigidité massive, un train arrière plus propre et +10 mm de hauteur, tout en restant proche du poids d’origine.

  • Bras oscillant monobloc en aluminium 6061-T6
  • Bras latéraux forgés + section centrale extrudée
  • Usiné CNC, soudé et traité thermiquement
  • Environ 3,5 fois plus rigide que d'origine
  • Environ +400 g vs bras oscillant d'origine
  • +10 mm de hauteur de caisse vs origine
  • Roulements à aiguilles + bagues de frottement au pivot
  • Compatible Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E uniquement
  • Compatible avec les pièces OEM et la plupart des pièces aftermarket pour ce châssis
  • Disponible en plusieurs couleurs anodisées

- Style agressif parfaitement intégré au look Sur-Ron Light Bee
- Montage direct sur châssis d’origine, quincaillerie de montage incluse
- Bras oscillant haute rigidité, résistant au cintrage, à la flexion et aux fissures
- Roulements à aiguilles et bagues de friction au pivot pour un mouvement fluide et maîtrisé
- Conçu pour l’enduro, le supermotard et l’usage urbain
- Plusieurs couleurs anodisées pour matcher ton build

- 1x bras oscillant monobloc en aluminium 6061-T6 pour Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E
- Roulements à aiguilles et bagues de friction pré-installés dans le pivot
- Entretoises et manchons de montage spécifiques au cadre Sur-Ron Light Bee

Note: tendeurs de chaîne, axe arrière titane, guide-chaîne et autres composants IZI Brothers compatibles mais vendus séparément

Compatibilité véhicule
  • Sur-Ron Light Bee

Foire aux questions

  • Oui. Il est conçu spécifiquement pour Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E sur châssis d’origine.

  • Oui. Il conserve les lignes Light Bee mais ajoute +10 mm de hauteur pour plus de stabilité, une meilleure position et un meilleur ressenti de l’arrière.

  • Environ 3,5x plus rigide que l’origine, pour seulement environ +400 g, ce qui stabilise l’arrière au freinage, en courbe et à l’accélération.

  • Oui. Les roulements à aiguilles et bagues de friction sont pré-installés, et les entretoises et manchons spécifiques au cadre sont inclus pour le montage.

Présentation du produit

Le bras oscillant IZI Brothers pour Sur-Ron Light Bee ne fait pas que compléter la moto, il remplace ce qui compte vraiment. Conçu pour les riders qui roulent fort, ce bras oscillant en aluminium 6061-T6 pour Light Bee X et Light Bee L1E apporte un train arrière nettement plus rigide, plus stable et plus précis que le bras d’origine.

La construction est faite pour encaisser. Les bras latéraux forgés sont ensuite usinés CNC, et la partie centrale est un profil extrudé également fini sur CNC. L’ensemble est soudé en monobloc puis traité thermiquement. Résultat: un bras oscillant qui reste en ligne, prend la charge et ne se tord pas quand le rythme monte.

Par rapport au bras stock, tu gagnes environ 3,5x plus de rigidité pour seulement +400 g. Ce gain change le comportement: plus de tenue au freinage, plus de précision en courbe, et un arrière plus propre à l’accélération. La géométrie respecte les lignes Light Bee mais ajoute +10 mm de hauteur, pour une position plus naturelle, plus de stabilité et un arrière qui “parle” enfin, en enduro, sur piste, ou en ville.

Le pivot est aussi upgradé. Les roulements OEM sont remplacés par des roulements à aiguilles associés à des bagues de friction. Tu gagnes en guidage, en sensibilité de suspension et en stabilité dans le temps, surtout quand la moto vit dans la poussière, la boue et les lavages répétés. Moins de jeu, plus de constance, et une roue tenue exactement là où elle doit être.

Ce bras oscillant est conçu exclusivement pour Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E. Il fonctionne avec les composants IZI Brothers (tendeurs de chaîne, axe d’amortisseur, guide-chaîne, axe arrière titane) ainsi qu’avec les pièces OEM et la majorité des pièces aftermarket prévues pour ce châssis. C’est la base solide autour de laquelle tu construis la Light Bee que tu veux vraiment rider.

À qui s’adresse ce produit

- Riders Light Bee qui veulent un vrai gain de rigidité et un train arrière qui reste en ligne
- Riders qui roulent fort en enduro, trail engagé, supermotard ou street agressif
- Ceux qui en ont marre de la flexion, du jeu au pivot et d’un arrière imprécis
- Builders qui veulent une base solide compatible OEM et avec la plupart des pièces aftermarket

Pourquoi il est différent

- Construction monobloc 6061-T6 avec bras latéraux forgés + section centrale extrudée
- Usiné CNC, soudé puis traité thermiquement pour rigidité et endurance
- Environ 3,5x plus rigide que le bras d’origine pour un arrière plus propre sous charge
- Seulement environ +400 g vs stock pour garder une moto vive
- Pivot upgradé avec roulements à aiguilles + bagues de friction pour moins de jeu et un guidage plus fluide
- Géométrie optimisée qui conserve les lignes Light Bee avec +10 mm de hauteur pour stabilité et feedback
- Conçu pour fonctionner avec les composants IZI Brothers, les pièces OEM et la majorité des pièces aftermarket Light Bee

Notes de montage

- Compatible Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E uniquement
- Conçu pour le châssis Light Bee d’origine
- Pivot upgradé avec roulements à aiguilles + bagues de friction pour la stabilité dans le temps
- Compatible avec les composants IZI Brothers et la majorité des pièces OEM / aftermarket prévues pour ce châssis

Installation

- Sécurise la moto et déleste l’arrière
- Démonte la roue arrière et le bras oscillant d’origine selon la procédure OEM
- Monte le bras oscillant IZI Brothers avec les entretoises et manchons fournis
- Serre la visserie du pivot au couple OEM
- Remonte la roue et la transmission, aligne roue et chaîne
- Vérifie le libre débattement, puis recontrôle tous les couples après la première sortie