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Protection de disque pour Sur-Ron Light Bee et E-Ride Pro

99,00 €
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Protège ton frein arrière avec la protection de disque arrière IZI Brothers et son support d’étrier pour Sur-Ron Light Bee et E-Ride Pro SS. Support en aluminium 6061-T6 usiné CNC, protection en nylon haute résistance, et entretoises inox rotatives pour disques 203 mm ou 220 mm. Conçue pour encaisser, rester alignée et garder un arrière propre.

  • Protège-disque avec support d'étrier pour la protection du frein arrière
  • Support d'étrier en aluminium 6061-T6 usiné CNC
  • Protège-disque en nylon haute résistance avec bord inférieur incliné vers l'intérieur
  • Tailles de rotor 203 mm et 220 mm uniquement
  • Entretoises rotatives en acier inoxydable pour un réglage précis
  • Compatible avec les étriers OEM et la plupart des étriers aftermarket (montage Sur-Ron Light Bee)
  • Compatible avec Sur-Ron Light Bee et E-Ride Pro SS, SS 2.0, SS 2.5
  • Compatible avec les bras oscillants OEM et IZI Brothers
  • Visserie de montage en acier inoxydable incluse

- Ultra légère sans sacrifier la durée de vie - faite pour encaisser, pas pour casser
- Ajustement précis pour disques 203 mm et 220 mm - sans compromis, sans bidouille
- Bord inférieur incliné vers l’intérieur pour renforcer la protection là où ça tape en premier
- Construction modulaire - nylon et aluminium remplaçables séparément, avec choix de couleurs
- Lignes propres et agressives avec une finition premium à la hauteur de la moto
- Installation rapide et entretien simple - plus de ride, moins de clé

- 1x support d’étrier en aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé et gravé laser
- 1x protection de disque arrière en nylon haute résistance avec bord inférieur incliné vers l’intérieur
- 1x jeu d’entretoises inox rotatives pour disques 203 mm et 220 mm
- 1x kit complet de visserie inox pour le montage

Compatibilité véhicule
  • Sur-Ron Light Bee
  • E-Ride Pro SS
  • E-Ride Pro SS 2.0
  • E-Ride Pro SS 2.5

Foire aux questions

  • Compatible uniquement avec Sur-Ron Light Bee et E-Ride Pro SS, SS 2.0 et SS 2.5.

  • 203 mm et 220 mm uniquement. Le réglage de hauteur se fait avec les entretoises inox rotatives incluses.

  • Oui. Compatible avec les étriers OEM et la plupart des étriers aftermarket (Hope, TRP, Magura, Shimano, etc.) tant que le montage respecte le standard Sur-Ron Light Bee.

  • Non. Il faut déposer l’étrier arrière de son support, sortir l’axe de roue pour retirer la roue arrière, puis monter la protection et le support. Aucune modification nécessaire.

Présentation du produit

La protection de disque IZI Brothers avec support d’étrier n’est pas un simple accessoire, c’est la façon correcte de finir l’arrière d’une Sur-Ron ou d’une E-Ride Pro quand on prend sa moto au sérieux. Elle protège le disque de frein là où ça frappe le plus, tout en restant légère, propre et parfaitement alignée avec le niveau d’exigence de la marque.

Le support d’étrier est usiné CNC dans un bloc d’aluminium 6061 T6, anodisé pour encaisser impacts et corrosion, puis gravé au laser pour une finition nette qui ne raconte rien de plus que la vérité: c’est une pièce sérieuse. Les entretoises rotatives en inox permettent un réglage précis de la hauteur pour accepter aussi bien les disques 203 mm que 220 mm, sans bricolage ni compromis.

  • Bras oscillant IZI Brothers pour Sur-Ron Light Bee
  • Bras oscillant d’origine Sur-Ron Light Bee X et Light Bee L1E
  • Bras oscillant d’origine E-Ride Pro SS, SS 2.0 et SS 2.5

Le support est compatible avec tous les étriers de frein prévus pour la Sur-Ron Light Bee, qu’ils soient d’origine ou de marque aftermarket.

La base de protection en nylon, en polymère haute résistance, est dessinée avec un bord inférieur incliné vers l’intérieur pour renforcer la protection sur la partie basse du disque, précisément là où les pierres et les obstacles arrivent en premier. Le relief du logo IZI Brothers n’est pas là pour décorer, il signe un niveau de design et de finition que l’on assume, visible même à l’arrêt.

L’ensemble reste léger, rigide et parfaitement aligné avec nos bras oscillants comme avec les bras d’origine. Pour un pilote Sur-Ron Light Bee ou E-Ride Pro qui veut que son frein arrière soit protégé correctement, sans compromis visuel ni technique, cette protection de disque avec support d’étrier est simplement la seule option cohérente.

À qui s’adresse ce produit

- Riders qui tapent des pierres, des ornières et des obstacles et veulent une vraie protection du disque arrière
- Riders Sur-Ron Light Bee et E-Ride Pro roulant en 203 mm ou 220 mm
- Riders qui veulent un arrière propre, bien aligné, pas une solution bricolée
- Ceux qui veulent une protection modulaire avec pièces nylon et aluminium remplaçables

Pourquoi il est différent

- Support d’étrier en aluminium 6061-T6 usiné CNC pour rigidité et précision
- Entretoises inox rotatives pour un réglage propre en 203 mm ou 220 mm
- Protection en nylon haute résistance avec bord inférieur incliné pour encaisser là où ça frappe
- Conception modulaire: nylon et aluminium remplaçables séparément, avec choix de couleurs
- Ensemble léger, rigide et propre, pensé pour rouler, pas pour la vitrine
- Finition anodisée et gravure laser, cohérentes avec le niveau IZI Brothers

Notes de montage

- Compatibilité moto: Sur-Ron Light Bee uniquement, et E-Ride Pro SS, SS 2.0, SS 2.5 uniquement
- Compatibilité disque: 203 mm ou 220 mm uniquement
- Compatibilité roue: compatible avec toutes les roues tant que le disque est en 203/220
- Compatibilité étrier: OEM ou la plupart des étriers aftermarket au standard Sur-Ron Light Bee
- Compatibilité bras oscillant: bras oscillant OEM et bras oscillant IZI Brothers

Installation

- Sécurise la moto et mets-la sur un support stable, puis suis la procédure OEM pour déposer la roue arrière
- Dépose l’étrier arrière de son support
- Sors l’axe de roue arrière et retire la roue arrièreI
- Installe le support d’étrier IZI Brothers et la protection de disque arrière
- Choisis la position des entretoises pour un disque 203 mm ou 220 mm
- Remonte la roue et l’axe arrière, puis remonte l’étrier
- Aligne le frein, serre toute la visserie au couple OEM, puis recontrôle après la première sortie